THỰC ĐƠN

Bấm vào đây để yêu cầu thông tin Bấm vào đây để hỏi thông tin

Khoa Kỹ thuật Hệ thống Khoa Kỹ thuật Hệ thống

Chưa bao giờ xảy ra trước đây


Sự tiện lợi.

TIN TỨCThông báo

ĐẶC TRƯNG

Vượt ra ngoài ranh giới truyền thống của kỹ thuật, sinh viên sẽ học kỹ thuật hệ thống, kết hợp các hệ thống thông tin như lập trình, AI và điều khiển là các môn học cơ bản và kết hợp chúng với nhiều loại kỹ thuật phần cứng khác nhau, trong bảy khóa học cho phép sinh viên theo đuổi chuyên môn hóa.
Các kỹ sư sở hữu cả công nghệ phần mềm và phần cứng được kỳ vọng sẽ đóng vai trò tích cực trong thế giới thực trong tương lai.

  • 01

    Sự kết hợp giữa phần mềm và phần cứng
    Tìm hiểu "kỹ thuật hệ thống".

    feature

    Những thứ từng được coi là “phần cứng” như ô tô, tàu hỏa, máy bay và tên lửa sẽ không còn hoạt động nếu không có “phần mềm” được tạo ra thông qua lập trình. Bất kể khóa học nào, bạn sẽ học công nghệ thông tin chuyên ngành, điều cần thiết cho cả những người nghiên cứu ô tô và tên lửa, đồng thời học những kiến thức cơ bản về phần cứng.

  • 02

    Đạt được kiến thức chuyên môn cơ bản ×
    Việc học tập đa dạng vượt ra ngoài ranh giới cũng có thể thực hiện được.

    feature

    Chúng ta hiện đang ở thời đại mà "ô tô bay" thực sự được đưa vào sử dụng thực tế. Sự hợp tác vượt ra ngoài ranh giới của công nghệ là cần thiết. Chúng tôi đã tạo điều kiện cho sinh viên học những kiến thức và kỹ năng chuyên ngành khác ngoài khóa học mà họ tham gia, tùy thuộc vào mục đích của họ trong số bảy khóa học. Cũng vì lý do đó mà chúng tôi chào đón sinh viên đến từ các nền tảng nghệ thuật tự do. Những điều mới mẻ được sinh ra từ sự kết hợp của các lĩnh vực khác nhau. Chúng tôi sẽ cung cấp hỗ trợ vững chắc từ phần giới thiệu cơ bản.

  • 03

    Đọc hiểu cụ thể về kỹ thuật
    Rèn luyện kỹ năng diễn đạt bằng văn bản.

    feature

    Ngay cả sau khi gia nhập lực lượng lao động, sự cộng tác với các lĩnh vực khác và với đồng nghiệp vẫn tiếp tục. Để kết nối công nghệ của riêng bạn với giá trị xã hội vững chắc, bạn sẽ trau dồi kỹ năng giao tiếp và kỹ năng tư duy logic của mình với tư cách là một kỹ sư. Học sinh cũng được học các kỹ năng đọc hiểu để có được kiến thức mới và kỹ năng diễn đạt bằng văn bản để tạo ra kết quả đầu ra. Bạn sẽ nâng cao hơn nữa kỹ năng của mình thông qua nhiều buổi đào tạo thực tế và luận văn tốt nghiệp.

GIỚI THIỆU KHÓA HỌCGiới thiệu khóa học

Theo đuổi chuyên môn hóa với chương trình giảng dạy được chia thành bảy khóa học bắt đầu từ năm đầu tiên

Chúng tôi hướng đến mục tiêu phát triển hệ thống kỹ thuật kết hợp phần mềm (không gian mạng) dựa trên công nghệ thông tin như AI với phần cứng (không gian vật lý) dựa trên kỹ thuật cơ khí, kỹ thuật cơ khí vận tải, kỹ thuật điện và điện tử và kỹ thuật thông tin.
Tận dụng kiến thức chuyên môn được đào tạo trong các khoa kỹ thuật truyền thống, bao gồm máy móc công nghiệp, hàng không vũ trụ, phúc lợi, máy móc sinh học, ô tô, đường sắt và các máy móc di động khác, chất bán dẫn, thiết bị điện và thiết bị thông tin, trường cung cấp các môn học cốt lõi về công nghệ thông tin, bao gồm lập trình, AI và điều khiển, vốn trước đây được giảng dạy tại các khoa riêng lẻ.
Chúng tôi hướng đến mục tiêu đào tạo những con người tài năng, hiểu được cách công nghệ mạng (phần mềm) được sử dụng, hoạt động và kiểm soát trong không gian vật lý (phần cứng), cách thức hoạt động của công nghệ này và có thể tiếp tục đóng góp cho một xã hội không ngừng phát triển trong tương lai.
Khoa Khoa Kỹ thuật Hệ thống chú trọng vào chuyên môn hóa và sinh viên được chia thành bảy khóa học bắt đầu từ năm thứ nhất.

GIỌNG NÓI CỦA SINH VIÊN Tiếng nói của

  • Ông Seihiro Yano

    Bạn muốn học loại hình nào trong lĩnh vực điện yêu thích của mình?
    Bây giờ tôi rất vui vì đã tìm được con đường tương lai của mình!

    Cho đến nay, anh đã nghiên cứu sâu về 4 lĩnh vực: kỹ thuật điện, kỹ thuật điện tử, kỹ thuật thông tin và kỹ thuật truyền thông. Khi mới vào đại học, tôi là sinh viên khoa Cơ khí nhưng tôi đã thi chuyển trường vì muốn vào làm trong phòng thí nghiệm của Giáo sư Iwata thuộc Khoa Điện tử, Thông tin và Truyền thông.
    Là sinh viên năm thứ tư, tôi hiện đang nghiên cứu sâu hơn về chủ đề điện khí hóa máy bay tại Phòng thí nghiệm Hy vọng.
    Càng chuyển tiếp, tôi càng có khả năng khám phá ra cách học mà mình muốn, điều đó thực sự khiến tôi thỏa mãn.

    Tôi muốn sử dụng kiến thức và kỹ năng của mình về công nghệ chuyển đổi năng lượng và điện tử công suất, những thứ cần thiết để chạy các thiết bị gia dụng và động cơ.
    Đó là điều tôi mong muốn nên tôi thực sự hạnh phúc khi được mời làm việc tại một công ty chuyên xây dựng thiết bị đường sắt. Tôi muốn làm việc chăm chỉ trong các chương trình đào tạo khác nhau sau khi gia nhập công ty và làm việc ở tuyến đầu với tư cách là kỹ sư hỗ trợ an toàn đường sắt.

    Chế tạo một chiếc ô tô có động cơ ở lớp trung học cơ sở. Tôi không thể quên được niềm vui lúc đó nên đã vào đại học để tìm ngành liên quan đến điện. Tôi bị thu hút bởi cơ hội được nghiên cứu nhiều lĩnh vực điện, và sự thuận tiện trong việc đi lại cũng là yếu tố quyết định quyết định theo học OU của tôi.

  • Ông Kota Mibu

    Tôi vào đại học vì tôi muốn tìm hiểu thêm về đường sắt.
    Bây giờ tôi rất vui khi tìm hiểu về nhiều loại máy vận tải!

    Học tập toàn diện về cơ chế của máy móc, tập trung vào đường sắt và ô tô. Tôi mong muốn được tham gia khóa học `` Công tác thực địa về Kỹ thuật Đường sắt '', khóa học này cũng sẽ bao gồm chuyến tham quan nhà máy sản xuất phương tiện đường sắt vì tôi sẽ bắt đầu tham gia các khóa học chuyên ngành về đường sắt vào năm thứ ba. Ngoài giờ học, anh làm giám đốc Cục Nghiên cứu Đường sắt. Tôi có một ngày trọn vẹn mỗi ngày, lên kế hoạch cho các sự kiện với bạn bè và gặp gỡ những người tổ chức ngoài khuôn viên trường.

    Trong tương lai, tôi mong muốn được làm việc trong lĩnh vực sản xuất và bảo trì phương tiện đường sắt, tích lũy kinh nghiệm và góp phần duy trì hoạt động đường sắt an toàn. Tôi đã mắc nợ ngành đường sắt địa phương hàng ngày khi còn học cấp 3 nên tôi muốn trau dồi kiến thức và kỹ năng để đền đáp công ơn. Số lượng thành viên trong Phòng Nghiên cứu Đường sắt đã tăng lên nên chúng tôi muốn thử sức với những sự kiện mới mà chúng tôi chưa từng làm trước đây.

    Tôi tình cờ gặp Đại học Daisan khi đang tìm kiếm một trường đại học nơi tôi có thể học về đường sắt. Tôi quyết định theo học trường này vì trường có ''Khóa học Kỹ thuật Đường sắt'' duy nhất ở Nhật Bản, có lịch sử lâu đời và thành tích bắt đầu từ một trường đường sắt, và ấn tượng của tôi về khuôn viên rộng mở là ''đây là khóa học duy nhất''. nơi để đi!''.


Một vệ tinh nhân tạo đã đi vào vũ trụ. Được hướng dẫn bởi các giảng viên đã thúc đẩy sự phát triển của nó.
[Kỹ thuật hàng không vũ trụ]
Trường đại học của chúng tôi có lịch sử phát triển động cơ tên lửa và vệ tinh nhân tạo được trang bị chúng. Các giảng viên cũng thực hiện nghiên cứu chung với JAXA đã giảng bài về nguyên lý bay của máy bay, cấu trúc của động cơ phản lực, v.v. Bạn cũng có thể tìm hiểu về những phát triển mới nhất của ngành hàng không vũ trụ, chẳng hạn như động cơ tên lửa đẩy chính của Hayabusa.
Hệ thống treo, phanh...phương tiện đường sắt được chế tạo như thế nào?
[Kỹ thuật đường sắt cơ bản]
Tìm hiểu về những kiến thức cơ bản về nhiều hệ thống đường sắt, từ đầu máy toa xe đến công trình dân dụng, điện và giao thông. Đặc biệt, bằng cách tìm hiểu về cấu trúc cụ thể của các phương tiện đường sắt và truyền tải những khía cạnh thú vị của kỹ thuật đường sắt, bạn có thể tăng sự quan tâm của họ từ góc độ đó.
Tìm hiểu cấu trúc và phương pháp bảo dưỡng ô tô thông qua thực hành.
[Đào tạo kỹ thuật ô tô]
Tại AMC, cơ sở chuyên đào tạo, hàng chục chiếc ô tô thuộc nhiều mẫu mã khác nhau đang xếp hàng dài. Để tìm hiểu cơ chế bảo trì và làm việc cơ bản, chúng tôi sẽ tiến hành đào tạo và bảo trì bằng thiết bị thực tế. Bạn có thể hiểu thực tế về cấu trúc của ô tô, bao gồm hệ thống lái, động cơ và khung gầm.
Máy bay cũng đang bước vào kỷ nguyên điện. Nghiên cứu chung nhằm mục đích ứng dụng thực tế cũng đang được tiến hành.
[Phòng thí nghiệm Điện tử công suất]
Chúng tôi đang tiến hành nghiên cứu về công suất điện tử cho máy bay điện trong tương lai. Chúng tôi đang tiến hành nghiên cứu để làm cho hệ thống lưới điện DC cỡ hàng chục MW nhẹ hơn và đáng tin cậy hơn, đề xuất các loại bộ chuyển đổi điện mới như bộ biến tần và tiến hành nghiên cứu trình diễn cách làm cho chúng nhẹ hơn và hiệu quả hơn.


năm thứ nhất
Làm sâu sắc thêm sự hiểu biết của bạn về toán học và vật lý và tìm hiểu những điều cơ bản chuyên ngành.
Trong môn toán và vật lý, học sinh được chia thành các lớp theo trình độ thành thạo, bao gồm cả những học sinh có nền tảng nghệ thuật tự do và dần dần tiếp thu kiến thức cơ bản. Giáo dục viết kỹ thuật cũng được cung cấp. Bạn có thể học cẩn thận trong các lớp học nhỏ. Một tính năng khác của chương trình là ''Đào tạo cơ bản về máy móc vận tải'', cho phép sinh viên năm thứ nhất thực hành về ô tô, đường sắt và hệ thống giao thông.
năm thứ 2
Trong khi học phần mềm, hãy học từ những điều cơ bản chuyên ngành đến các ứng dụng chuyên biệt.
Học lập trình bằng cách sử dụng `` Python '', được biết đến như một ngôn ngữ tiêu chuẩn và có mục đích chung để phát triển AI và cố gắng thực sự khiến mọi thứ hoạt động. Tìm hiểu về phần mềm nói chung, bao gồm giới thiệu về AI và phân tích dữ liệu lớn, thông qua thực hành. Đồng thời, bạn cũng sẽ được tìm hiểu về phần cứng như máy móc, vật liệu.
năm thứ 3
Trong khi tìm hiểu về phần cứng, hãy hiểu sâu hơn về các ứng dụng chuyên biệt.
Bạn sẽ học chủ yếu về phần cứng, chẳng hạn như kỹ thuật điều khiển, điện tử ô tô và robot. Từ năm đầu tiên trở đi, sinh viên bắt đầu học tập nghiêm túc theo từng khóa học mà mình tham gia. Bạn sẽ trau dồi kỹ năng ứng dụng của mình trong các lĩnh vực chuyên ngành như lý thuyết điều khiển chuyển động ô tô, kỹ thuật hàng không vũ trụ, công nghệ đường sắt thế hệ tiếp theo và kỹ thuật bán dẫn.
năm thứ 4
Tham gia vào nghiên cứu tiên tiến như là đỉnh cao của việc học tập của bạn.
Sinh viên sẽ thực hiện nghiên cứu tốt nghiệp của mình như là đỉnh cao của "kỹ thuật hệ thống" mà họ đã học cho đến nay, bao gồm nghiên cứu trong các lĩnh vực chuyên ngành trong khóa học và viết kỹ thuật. Cả hai phòng thí nghiệm đều mang tính thực tế và tích cực tham gia nghiên cứu chung với các công ty tư nhân, JAXA và các trường đại học ở nước ngoài. Có nhiều lĩnh vực để lựa chọn. Hãy cống hiến hết mình cho chuyên môn của bạn.

HỒ SƠ

Doanh nghiệp tư nhân

ITEC Corporation/ Anabuki Construction Co., Ltd./ Arai Gumi/ Ichijo Construction Co., Ltd./ NTT Facilities Kansai Co., Ltd./ Obayashi Road Co., Ltd./ Kashima Road Co., Ltd./ Karimoku Furniture Co., Ltd./ Kansai Electric Power Co., Inc./ Kanden Engineering Co., Ltd./ Kintetsu Zoen Civil Engineering Co., Ltd./ Kinden Co., Ltd./ Kumagai Gumi Co., Ltd./ Clearwater Osaka Co., Ltd./ Keihan Electric Railroad Co., Ltd./ Koizumi Lighting Co., Ltd./ Konoike Gumi Co., Ltd./ JR West Japan General Building Services Co., Ltd./ Shimizu Corporation/ Showa Concrete Industry Co., Ltd./ SUEP./ Space Co., Ltd./ Sekisui House Ltd./ Sekisui House Real Estate Kansai Co., Ltd./ Semba Co., Ltd./ Daiei Kankyo Co., Ltd./ Daiwa House Công ty TNHH Industry/ Công ty TNHH Xây dựng Takamatsu/ Công ty TNHH Kỹ thuật Xây dựng Takenaka/ Công ty TNHH Tama Home/ Công ty TNHH Chuo Consultants/ Công ty TNHH Xây dựng Tokyu/ Công ty TNHH Hệ thống & Dịch vụ Nhà máy Toshiba/ Công ty TNHH Xây dựng Tobishima/ Công ty TNHH Đường cao tốc West Nippon/ Công ty Đường sắt Tây Nhật Bản/ Công ty TNHH Công nghiệp Vệ sinh Nishihara/ Công ty TNHH Xây dựng Nishimatsu/ Công ty TNHH Japan PS/ Công ty TNHH NEXCO Maintenance Kansai/ Công ty TNHH Kỹ thuật Môi trường Panasonic/ Công ty TNHH Hanshin Engei/ Công ty TNHH Xây dựng Hanshin/ Công ty TNHH Công nghệ Đường cao tốc Hanshin/ Công ty TNHH Xây dựng Fukada Salvage/ Công ty TNHH Fudo Tetra/ Công ty TNHH Viện Nghiên cứu Funai/ Công ty TNHH Xây dựng Maeda/ Công ty TNHH Misawa Homes/ Công ty TNHH Mitsui Home/ Công ty TNHH Yamada SxL/ Công ty TNHH Universal Engei / Wright Kogyo Co., Ltd. và những công ty khác

khu vực công

Bộ Đất đai, Cơ sở hạ tầng, Giao thông và Du lịch Cục Phát triển Khu vực Kinki / Bộ Quốc phòng Lực lượng Phòng vệ Biển / Văn phòng Tỉnh Osaka / Văn phòng Tỉnh Kyoto / Văn phòng Tỉnh Nara / Văn phòng Tỉnh Hyogo / Tòa thị chính Amagasaki / Tòa thị chính Kizu / Tòa thị chính Koka / Tòa thị chính Nishinomiya / Tòa thị chính Higashiosaka / Thành phố Amagasaki Trường trung học phổ thông Amagasaki Sousei / Giáo viên khoa học trung học cơ sở và trung học phổ thông của Chính quyền đô thị Tokyo / Trường trung học phổ thông Nara Suzaku của Tỉnh Nara, v.v.

trường cao học

Khoa sau đại học của Đại học thành phố Osaka / Khoa sau đại học của Đại học Osaka Sangyo / Khoa sau đại học của Đại học Osaka / Khoa sau đại học của Đại học Osaka Prefecture / Khoa sau đại học của Học viện Công nghệ Kyoto / Khoa sau đại học của Đại học Kobe / Khoa sau đại học của Đại học Hyogo, v.v.

GIẤY PHÉP

Trình độ quốc gia

  • Những bằng cấp có thể đạt được cùng lúc với việc tốt nghiệp

    • Giấy phép giáo viên trung học cơ sở/trung học phổ thông (toán học) *1
    • Giấy phép giáo viên trung học cơ sở loại 1 (kỹ thuật) *1
    • Giấy phép giáo viên trung học (thông tin) *1
    • Giấy phép giáo viên trung học (công nghiệp) *1
    • Nhà điều hành vô tuyến đặc biệt hạng nhất *2
    • Nhân viên vô tuyến đặc biệt hàng hải hạng hai *2

    *1 Cần phải hoàn thành các tín chỉ khóa học bắt buộc trong khóa đào tạo giáo viên.
    *2 [Áp dụng cho các khóa học kỹ thuật điện và điện tử và các khóa học kỹ thuật điện tử thông tin] Bắt buộc phải có chứng chỉ và tín chỉ khóa học bắt buộc.

  • Bằng cấp cho phép bạn tham gia kỳ thi cùng lúc với việc tốt nghiệp

    • Thợ sửa ô tô hạng hai *3
    • Nhân viên thi công viễn thông *4
    • Kỹ sư trưởng viễn thông *5

    *3 [Áp dụng cho Khóa học Kỹ thuật Ô tô] Chỉ trong Khóa học Kỹ thuật Ô tô, sau khi hoàn thành các tín chỉ môn học bắt buộc và khóa học công nghệ bảo trì, kỳ thi thực hành sẽ được miễn.
    *4 Một số môn thi sẽ được miễn bằng cách hoàn thành các tín chỉ môn học được chỉ định.
    *5 [Áp dụng cho các khóa học kỹ thuật điện và điện tử và các khóa học kỹ thuật điện tử thông tin] Ngay cả khi bạn đã đăng ký vào trường, bạn sẽ được miễn một số môn thi bằng cách hoàn thành các tín chỉ bắt buộc.

CHÍNH SÁCH

  • Mục tiêu giáo dục và nghiên cứu

    Khoa Khoa Kỹ thuật Hệ thống có mục tiêu phát triển kỹ thuật hệ thống kết nối và hợp nhất phần mềm dựa trên công nghệ thông tin như AI (không gian mạng) với phần cứng dựa trên kỹ thuật cơ khí, kỹ thuật cơ khí vận tải, kỹ thuật điện và điện tử hoặc kỹ thuật thông tin (không gian vật lý).
    Trong khi tận dụng các thế mạnh về không gian vật lý đã được bồi dưỡng tại Khoa Kỹ thuật, bao gồm máy móc công nghiệp nói chung, hàng không vũ trụ, phúc lợi và máy móc sinh học, cũng như máy móc di động như ô tô và tàu hỏa, chất bán dẫn, thiết bị điện và thiết bị thông tin, trường sẽ định vị các công nghệ thông tin như lập trình, AI và điều khiển, vốn trước đây được nghiên cứu riêng trong từng khoa, làm các môn học cốt lõi. Điều này cho phép chúng ta hiểu cách các công nghệ mạng (phần mềm) này được sử dụng, hoạt động và kiểm soát trong không gian vật lý (phần cứng) cũng như cách chúng hoạt động. Theo cách này, mục tiêu là phát triển nguồn nhân lực có thể hiểu được các thiết bị vật lý (phần cứng) được điều khiển bởi công nghệ mạng (phần mềm) và đóng góp vào ngành công nghiệp thực tế.

  • Mục tiêu giáo dục và ba chính sách