교통기계공학과 연구실

실험실

교통기계공학과

철도 계산 공학 연구실

아카마 마코토 교수

본 연구실에서는 주로 계산 공학의 철도에의 응용을 목표로 하고 있습니다. 컴퓨터 환경의 눈부신 성능 향상에 따라 대규모 병렬 계산이나 해석 기법의 통합 등 고도 시뮬레이션 기술을 도입하여 지금까지 미해명되었던 다양한 철도 고유 현상의 문제 해결을 위해 다양한 해석을 다루고 있습니다. 시도하는 실험실입니다. 시뮬레이션의 가장 중요한 특징은 "예측" 능력입니다. 현상을 정확하게 모델화하고, 적절한 물성치나 경계 조건·초기 조건을 설정해, 정밀도 좋게 풀 수 있으면, 그것을 사용해 미래 예측을 실시할 수 있습니다.
항공우주유체역학연구실

ASHRAFUL ALAM 교수

항공우주유체역학연구실에서는 고속비행체 주위나 엔진 내부뿐만 아니라 충격파, 비평형 응축, 흐름 제어법, 수소·초임계 이산화탄소의 고압 흐름, 마이크로플루이딕스 등에 관한 연구를 실시하고 있습니다 . 또한 SDGs를 달성하기 위해 깨끗하고 저탄소 에너지 장치 개발에 관한 연구에 노력하고 있습니다.
유체공학연구실

오가와 카즈히코 교수

자동차, 열차, 항공기 등에 발생하는 흐름이나, 산업용 플랜트의 탱크내나 배관내의 흐름을 잘 아는 것이, 기기의 성능 향상이나 운전상의 안전의 확보에 필요합니다. 본 연구실에서는 유체공학의 지식에 근거하여 해석·고찰을 실시해, 안전을 위한 새로운 기기의 개발에 임하고 있습니다.
열 수송 공학 연구실

스기야마 아키라 교수

자동차나 철도 등에서 사용되는 금속 부품은 적절한 형상으로 가공해야 합니다. 본 연구실에서는 「주조」가공에 관련하여, 탕흐름이나 응고의 가시화를 실시하고 있습니다. 또, 주조 제품의 기획・설계로부터 제조까지를 일관되게 실시하고 있습니다.
제어 공학 응용 연구실

타시로 공부 교수

제어공학에 근거한 수법을 응용하여 교통에 관련된 시스템의 과제를 해결하기 위한 연구를 실시하고 있습니다. 로터리 교차점의 교통 흐름 제어, 파워 윈도우의 끼워넣기 검출, 야외용 휠체어의 자세 안정화 등 폭넓은 테마를 취급하고 있습니다.
열유체공학연구실

나가오카 마코토 교수

열유체공학연구실에서는 탄소중립과 에너지 순환형 사회의 실현에 공헌하기 위해 전동차(xEV)에 관련된 열유체 현상의 해석과 모델링에서 디지털 트윈으로의 응용, 에너지의 효율적인 이용 기술 에 관한 연구에 종사하고 있습니다. 졸업 연구 테마 예: EV의 모델 기반 열 관리 분석
전자기 응용 공학 연구실

후쿠오카 카츠히로 교수

전자기현상을 응용한 비파괴검사 수법인 “와전류탐상시험” 및 “자분탐상시험”의 고감도화와 상처형상의 정량적 평가에 관한 연구를 실시하고 있다. 또한, 전자기 비파괴 검사 기술의 철도나 자동차 등의 운수 기계, 도로·교량이나 각종 플랜트 설비 등의 인프라에의 적응 향상에 대해서 검토를 실시하고 있다.
교통 휴먼
인터페이스 실험실

이토 이치야 준 교수

10년 후에 발생할 수 있는 사람과 교통기계 사이의 문제를 해결하기 위한 인터페이스 기술과 인간에게 교통기계를 친밀한 존재로 만들기 위한 교육방법의 연구에 임하고 있습니다.
철도공학연구실

眞下伸也 준 교수

고속으로 주행하는 철도 차량의 공기역학적 작용 등에 의한 연선 환경에 미치는 영향 등, 경계 영역의 과제를 중심으로 하면서, 주행 안전성이나 승차감, 적설시의 주행, 나아가 운전사의 지원이나 LRT 등, 꽤 욕심하고 폭넓은 영역까지를 대상으로 하고 있습니다.
교통 시스템 공학 연구실

모리시타 미츠에 강사

교통시스템공학연구실에서는 자동차, 철도, 선박, 항공기 등 종래 각각의 공학분야에서 개별적으로 취급되어 온 교통기관의 기술적 과제를 다른 교통기관도 시야에 넣어 종합적·체계적 잡는 시도를하고 있습니다.
교통·복지 공학 연구실

아사다 하루카 특임 강사

교통·복지 공학 연구실에서는, 자동차나 철도 등의 차량에 관한 지식을 복지 공학에 응용해, 고령자도 운전 가능한 소형 모빌리티나 새로운 복지 기기의 개발, 철도 차량이나 시설에 있어서의 배리어 프리에 대해 연구하고 있습니다.